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上海发展“绿色、智慧”航运推进上海国际航运核心转型进级

2017-11-01 23:32

  记者10月31日从上海市政府消息宣布会上获悉,上海5年来着力推动国际航运核心绿色发展、智慧发展,加快转型升级步调,海港枢纽建设、国际航空枢纽建设、邮轮港建设三大板块都获得了不少结果。

  ??上海海港枢纽迈向可持续发展。

  首先,新技术、新能源打造绿色港口。上海鼎力实施《上海市绿色港口三年举动打算(2015-2017年)》,明白了绿色港口建设的总体目标、主要义务和保障措施。以此为纲要,交通部门和相干企业独特推进绿色港口建设,成果明显。

  一是推动岸电技术运用。应用岸电可使船舶每次靠港减少高达95%的污染物排放量。目前,洋山三期码头6号泊位高压岸电系统已经投运,5号泊位新建岸电设施也将于近期验收;洋山四期码头的岸电设施建设工作将于明年初实现。

  二是实施船舶传染物排放控制。上海港自2016年4月1日起率先实施船舶排放节制区第一阶段把持工作。掌握办法实施后,2016年4-12月全市SO2浓度同比降低15%,其中浦东高桥监测站同比降落达52%,空气品质改良后果显明。此外,上海港踊跃推进内河LNG船舶利用,已有52艘LNG能源船投入运营,预计今年底将达到100艘左右。

  三是推进港内非途径移念头械污染管理。上海港积极推进轮胎吊(RTG)“油改电”,目前已完成75%的RTG装备电动化改革。推进集卡LNG能源替换,累计更新港内LNG集卡800辆,建设LNG加气站5座。推进港内高污染车辆提前淘汰,2016年即全面完成港内500余辆黄标车的提前淘汰工作。

  其次,信息技术推动上海港口高效运作。

  一是打造全球最大范围全主动码头。今年底,洋山深水港四期码头将开港试运行,成为全球最大规模、自动化水平最高的港区,港口的集装箱从港区装卸到码头运输、仓储均将实现自动化运作,出产功课实现零排放。

  二是通过信息技术提升港口服务水平。随着枢纽港建设的深刻,上海港在“智慧港口”方面不断摸索实际,应用新技术提升港口服务品质。通过“互联网+”技术,在港口、航运、货主、代办、口岸部门间树立同一服务平台,改造传统码头柜台受理业务系统,便利客户网上受理,下降了物流本钱和时间。建设一站式查问服务网站??“港航纵横”,整合上海港7个集装箱码头以及上港团体在长江支线8个码头、内河支线2个码头的数据,增强长江经济带船、港、货、箱各种物流资源的协同。打造“e卡纵横”集卡服务平台,对集卡和货物运输需要进行配对,有效减少因为信息错误称造成的集卡空驶和货物滞留问题,平衡码头作业强度,进步港口物流效率。此外,集装箱设备交接单的电子化试点工作也在推进中,争夺明年实现全笼罩。

  ??国际航空枢纽实现逾越式发展。

  设施升级支撑了上海航空枢纽能力提升。多年来,上海连续发展机场建设,上海机场客货设计保障能力已达1亿人次、520万吨。浦东和虹桥两个国际机场的航班起降量、旅客吞吐量和货邮吞吐量三个重要指标创出新高。2016年,两场旅客吞吐量达到1.06亿人次,在全球城市中排名第四;浦东机场货邮吞吐量持续9年排名全球机场第三。

  航线网络辐射才能一直加强。目前,107家航空公司开通了至上海两场的航班,航线网络遍布寰球282个城市。面向国际,上海机场国际旅客跟货邮吞吐量全国占比分辨达27.7%和48.4%,成为我国大陆第一空中门户。与此同时,上海机场全力支持国度“一带一路”提倡的实行,2016年开明了24个“一带一路”国家、共计47个航点的客货运直飞航线,年来回旅客近900万人次、货邮近70万吨。

  新技巧助力空港服务品质进级。上海机场通过科技引领,提升空港服务品德。运行保障方面,浦东机场研制安排了国内第一个物联网感知机场围界防入侵系统;虹桥机场建设了国内当先的机场跑道异物检讨(FOD)远程监测系统。旅客服务方面,上海机场已成为海内自助服务产品最丰盛的机场,旅客出行休会不断优化,不过对我来说请了一两个员工从2011年报。货邮运输方面,电子化过程飞速发展,出港电子运单量已跃居全球第二。依靠上述治理和技术翻新,机场旅客服务品质全球测评中,浦东和虹桥机场的排名分离提升至全球第5位和第16位。

  ??邮轮港建设带动邮轮经济快捷发展。

  邮轮设施配套不断完美。跟着上海邮轮码头及配套设施的日益完善,邮轮港接待能力大幅晋升。2016年,上海港招待国际邮轮靠泊509艘次,邮轮游客吞吐量到达289.63万人次,跃升为全球第四大邮轮母港。此外,吴淞口国际邮轮港后续工程已于2015年启动,2018年将构成“四船同靠”、年接靠邮轮800-1000艘次的经营能力。同时,以“绿色邮轮港”为目的,吴淞口国际邮轮港1号泊位岸基供电项目已建成投运,这是亚洲首套、世界最大邮轮变频岸电体系;邮轮港后续工程还将同步打造太阳能光伏发电名目。

  邮轮口岸服务程度不断提升。为应答邮轮旅客吞吐量的大幅增加,邮轮口岸应用信息技术实施管理立异。邮轮旅客实现单一窗口申报,“邮轮便捷通关条形码”服务、邮轮港自助通关通道得到推广,旅客入境通关时光大幅缩减。交通、海事部分胜利进行长江口超宽船舶交会实船实验,推动大型邮轮通行效力提升。

  邮轮经济疾速发展。破足邮轮母港上风,吴淞口地域邮轮产业链初具雏形。上游上海中船国际邮轮工业园、国内首支邮轮产业基金落户宝山。中游,40余家邮轮管理、邮轮游览公司会集,邮轮总部经济逐步浮现。下游,母港服务不断升级,邮轮船供实现较快发展,今年前三季度邮轮船供总量达3亿元。(经济日报 沈则瑾)

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